Во время Первой мировой войны в Лондоне были арестованы две немки — мать и дочь. Они посылали в нейтральную Голландию своим родственникам письма, в которых удивительно подробно описывали жизнь лондонских птиц. Сопоставив описания новоявленных орнитологов с налетами на Лондон кайзеровских «Цеппелинов» цензура пришла к выводу, что дамы информируют своих заморских хозяев о результатах этих налетов, что в последствии и подтвердилось.
Кстати, название дирижаблей "Цеппилинами" пошло в честь его создателя, Фердинанда Адольфа Хайнрих Август, граф фон Цеппелин. Начиная с 1874 года, Цеппелин постоянно работал над проектами воздухоплавательных аппаратов. В 1891 году фон Цеппелин оставил военную службу в чине генерал-лейтенанта, окончательно решив заняться конструированием дирижаблей. Проекты фон Цеппелина поначалу подвергались острой критике и насмешкам, так, в 1894 его проект составного «воздушного поезда» из соединённых между собой аэростатов был удостоен ряда нелестных оценок со стороны специалистов. Тем не менее, в 1895 году он получил на него патент.
2 июля 1900 года в воздух поднялся первый управляемый летательный аппарат Цеппелина — LZ1. Запуск был произведён около Манцеля , в районе Боденского озера. Несмотря на многочисленные прогнозы о безуспешности затеи, эксперимент прошёл удачно, и аппарат Цеппелина продемонстрировал свою полную управляемость.
На фото памятный знак, посвящённый Ф. фон Цеппелину на Цеппелин-штрассе в Вайнгартене, Баден-Вюртемберг, Германия.
Комментариев нет:
Отправить комментарий